采用數(shù)字控制終端的數(shù)字化氣動(dòng)技術(shù)
更高效、更靈活、更高產(chǎn)——未來(lái)的生產(chǎn)

       數(shù)字控制終端?VTEM 是市場(chǎng)上第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，帶有由控制終端應(yīng)用程序控制的閥。作為原始設(shè)備制造商或最終用戶(hù)，數(shù)字化氣動(dòng)技術(shù)對(duì)您意味著什么？您會(huì)受益于更簡(jiǎn)單的工程設(shè)計(jì)和訂購(gòu)、更快的調(diào)試和裝配以及更高效和靈活的操作 — 例如集成傳感器的智能化可以帶來(lái)這些優(yōu)點(diǎn)。VTEM 幫助您的氣動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)、壓力和流量控制方面開(kāi)啟工業(yè) 4.0 時(shí)代。外表不顯眼，內(nèi)部高科技：查看氣動(dòng)技術(shù)和數(shù)字化是如何融合一體。

數(shù)字控制終端?VTEM 將為您帶來(lái)哪些益處

1.通過(guò)數(shù)字化降低復(fù)雜性

(1)簡(jiǎn)化工程設(shè)計(jì)、調(diào)試和操作：具有眾多功能的控制終端應(yīng)用程序可替代多達(dá) 50 個(gè)單獨(dú)的功能元件，從而簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)。訂貨號(hào)少得多，減少了系統(tǒng)占用的空間。

(2)集成了智能傳感器可用于控制、診斷和自學(xué)任務(wù)，無(wú)需在系統(tǒng)中集成額外元件。

(3)復(fù)制和粘貼：定義了參數(shù)后，可以輕松將它們復(fù)制到其他系統(tǒng)。耗時(shí)的手動(dòng)設(shè)置和調(diào)整過(guò)程已經(jīng)成為過(guò)去——所有驅(qū)動(dòng)器都實(shí)現(xiàn)了同步。

(4)杜絕意外操縱。

2.輕松適配，可提高生產(chǎn)力

(1)顯著減少設(shè)置時(shí)間：設(shè)置一次參數(shù)，即可反復(fù)使用。通過(guò)預(yù)設(shè)置，無(wú)需在產(chǎn)品規(guī)格轉(zhuǎn)換期間花時(shí)間手動(dòng)設(shè)置新參數(shù)。

(2)您可以實(shí)現(xiàn)最大的過(guò)程穩(wěn)定性，因?yàn)榭刂平K端應(yīng)用程序始終提供*相同的參數(shù)。它們可以根據(jù)偏差自我調(diào)節(jié)，并能針對(duì)條件變化單獨(dú)調(diào)整。

(3)例如，“軟停止”控制終端應(yīng)用程序?qū)⒅芷跁r(shí)間縮短 70%。平穩(wěn)地向末端位置移動(dòng)，幾乎*杜絕了磨損強(qiáng)烈的振動(dòng)，例如換刀門(mén)。

智能化利用壓縮空氣，能耗節(jié)省高達(dá) 40%，同時(shí)氣缸的動(dòng)態(tài)性能提高了 30%，例如通過(guò)為每個(gè)產(chǎn)品選擇正確的參數(shù)設(shè)置，以及為返回行程定義較低的壓力。

(4)總的來(lái)說(shuō)，您可以通過(guò)高度定制的壓力和流量組合來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的建模，并且還可以在一個(gè)工作行程內(nèi)改變移動(dòng)速度——例如，在壓制作業(yè)中從速度切換到最大壓力時(shí)。

隨時(shí)調(diào)用過(guò)程數(shù)據(jù)

(1)基于歷史或當(dāng)前數(shù)據(jù)做出決策，提高了設(shè)備綜合效率 (OEE)。

(2)將預(yù)測(cè)性維護(hù)集成到診斷概念中，并分析集成傳感器提供的過(guò)程數(shù)據(jù)。這有助于您根據(jù)實(shí)際需求定制維護(hù)，并更有效地規(guī)劃維護(hù)周期。

(3)使用“泄漏診斷”控制終端應(yīng)用程序定期檢查應(yīng)用，并在早期發(fā)現(xiàn)潛在的泄漏。這既節(jié)能又節(jié)省成本。

(4)具有可追溯性，能夠提高可靠性。對(duì)所有關(guān)鍵過(guò)程參數(shù)進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了方便的可追溯性 — 無(wú)需額外的元件。

(5)利用測(cè)試功能優(yōu)化系統(tǒng)。借助 WebConfig ，您能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器提前檢查每種運(yùn)動(dòng)，獨(dú)立于更高級(jí)別的控制器，并確定系統(tǒng)的性能限制。

(6)得益于使用 CPX 自動(dòng)化平臺(tái)，連接 OPC UA 接口，符合工業(yè) 4.0 的標(biāo)準(zhǔn)。

       增加通信是未來(lái)取得成功的關(guān)鍵，關(guān)于數(shù)字控制終端先進(jìn)的分散式通信擴(kuò)展了氣動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用前景。以前需要復(fù)雜設(shè)計(jì)和耗時(shí)設(shè)置的功能，現(xiàn)在更加容易實(shí)現(xiàn)?？梢詣?chuàng)建有明顯差異的運(yùn)動(dòng)，也可以設(shè)置新的運(yùn)動(dòng)順序。此外，行程時(shí)間、壓力和流量等關(guān)鍵參數(shù)可通過(guò)這一通信方式進(jìn)行檢查，并在必要時(shí)自動(dòng)糾正?？刂平K端應(yīng)用程序的智能化提供了許多選項(xiàng)，例如控制和分析相關(guān)過(guò)程，包括在網(wǎng)絡(luò)中。

1.基于應(yīng)用程序的功能，集成智能

數(shù)字控制終端功能是通過(guò)控制終端應(yīng)用程序和集成、靈活且可編程的處理器實(shí)現(xiàn)的。這種集成智能使系統(tǒng)比有線(xiàn)硬件更加靈活?，F(xiàn)在可以在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行分散調(diào)整。通信所需的帶寬大大減少，同時(shí)控制和編程整個(gè)系統(tǒng)也變得不那么復(fù)雜

2.集成傳感器帶來(lái)新的靈活性

集成傳感器使數(shù)字控制終端中的閥智能化。這種新的靈活性使氣缸等元件能夠執(zhí)行新的任務(wù)?？梢苑浅€(gè)性化地建模運(yùn)動(dòng)，并非常有效地適應(yīng)相關(guān)任務(wù)。這為您的生產(chǎn)帶來(lái)了顯著的性能提升，并且通常會(huì)降低您的成本，包括在您改造系統(tǒng)時(shí)。

3.設(shè)定值 - 自調(diào)整參數(shù)的實(shí)際比較

內(nèi)置傳感器在智能、靈活、能夠?qū)W習(xí)的系統(tǒng)中*。它們可用于適應(yīng)環(huán)境條件或系統(tǒng)參數(shù)的變化，如氣源壓力的波動(dòng)，或讀取大數(shù)據(jù)過(guò)程的所有相關(guān)信息。

4.通過(guò)用戶(hù)界面進(jìn)行簡(jiǎn)單配置

5.適合未來(lái)的通信接口

開(kāi)放的通信接口使 Festo 數(shù)字控制終端能夠適應(yīng)未來(lái)的開(kāi)發(fā)，如軟件服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)。您還可以使用 CPX-CEC 上的 OPC UA 接口來(lái)創(chuàng)建一個(gè)面向服務(wù)的架構(gòu)，該體系結(jié)構(gòu)是平臺(tái)和制造商中立的，這是工業(yè) 4.0 的理想先決條件。

與此同時(shí)，CPX 總線(xiàn)節(jié)點(diǎn) [5] 和大量可用的 I/O 模塊為機(jī)器和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的通信提供了一個(gè)久經(jīng)考驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。